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自主品牌通过中国汽车行业首批低风阻车型认证|ballbet贝博app
本文摘要:贝博app,ballbet贝博app,北京,9 月 17 日。

北京,9 月 17 日。新闻记者闫晓红。

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新闻记者17日获悉,我国自主品牌汽车长安翼动PLUS进入中国汽车研究院空气动力学-声学材料风洞实验室,并在直播间公布了参赛区域。第一批第三方低阻车辆通过验证和测试。最后,风阻系数0.27Cd、空气动力摩擦阻力411.86N120km/h的测试成绩通过中国汽车研究院“低风阻车”的验证,达到了中国级燃油车水平。

领先地位。现阶段,汽车领域流行的燃油车风阻系数约为0.28-0.5Cd。通常,低于 0.3Cd 被认为是优秀的测试分数。

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汽车空气动力学是决定汽车产品设计、汽车噪声性能、燃油合理性、汽车运行性能的重要指标值。能力。其中,汽车风阻系数大小是汽车空气动力性能的关键评价方法之一。在一定标准下,风阻系数越低,说明汽车的产品设计越好,燃油合理性越好,汽车噪音越低。

整车升级作为一项系统工程项目,是汽车空气动力学行业极其重要的研究课题。长安易动PLUS的CFD测量流体力学技术精英团队在一系列科学分析论证的基础上,制作了车头、发动机罩、车身侧面、车顶、车尾、车腔等13个关键部件,以及其中的 22 个。整车主要参数改进,多方面提升整车空气动力性能。

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另外,低风阻的优势在于其能够拥有更强的燃油合理性,油耗低至5。L,。每一块油可以多跑190公里。

据了解,北京长安汽车全球精英团队经过8年的产品研发,拥有180个油电混合、非金属材料实验室,以及应用云计算技术打造的全球领先的大数据中心.完稿:陈海峰。


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